I början av år 1981 hyrde vi in träpersonvagnen OFWJ litt BCo2 nr 2 från GDJm 
i Falun vilken också inköptes samma år. År 1982 - 83 renoverade vi och
återställde tjänstevagnen Q nr 9022 till originalutförande som OFWJ litt BCo3 nr 
13. Ett mycket krävande arbete då vagnen var i mycket dåligt skick, men med 
originalritningar och mycket svett och slit och ekbjälkar hit och dit mm så var 
vagnen snart klar. Inredning med plysch i kuperna sattes upp enligt original
samtidigt som boggier, hjul och bromsutrustning renoverades. 
Under år 1984 återställer vi tjänstevagnen Q nr 9092 till TGOJ litt Co nr 31.
År 1986 renoveras tjänstevagnen Q nr 9174 och får tillbaka sitt utförande som 
personvagn med kupéer och salonger och litt BCo3 nr 12 samt med inredning för
servering. 
Denna typ av vagnar kräver mycket underhåll i fråga om tak och fönster.
Beträffande takbeklädnad så har vi utprovat olika material under åren. 
Det senare är en helsvetsad duk som är beräknad för vindhastighet och
vridningar i vagnskorgen och har en garanterad livslängd av 40 år.
Foto: Dan Thunberg den 11 juni 2007

Efter drygt ett års renoveringsarbeten är träpersonvagnarna BCo3 nr 12 och Co nr 31 
färdigrenoverade och besiktigade. BCo2 nr 2 och 13 beräknas vara klara till
årsskiftet.
Foto: Dan Thunberg den 23 juni 2008

GBBJ arrangemang i samband med Svenska Järnvägsklubbens resa, den 23 maj 2008.
Samtliga foton:Dan Thunberg.

Hg nr 205 ankommer till Smedjebacken med 170 SJK-resenärer. 
I aktern Bt nr 305.

Hg 205 med resenärerna anländer 
till Grängesbergs Malmbangård 
för besök vid Lokmuseet. Bt 305 
lämnades i Ludvika för att dra 
SJKs tomtåg till Grängesberg.

Med T23 nr 126 dras tåget in 
till museet.

Bt och Ra-lok med SJK-tåget 
ankommer Grängesbergs 
Malmbangård för upphämtning av
resenärerna för vidarebefordran 
till Hällefors.

Tågbyte vid Grängesbergs Malmbangård.

I pressande värme, drygt 31 grader C i skuggan, växlade vi massaved på bangården.
Svettigt tyckte alla förutom T23-an som tycktes må alldeles utmärkt i denna
temperatur. Grängesberg den 5 juni 2008.
Foto: Dan Thunberg.

T23 nr 126 med persontåg vid Nyköping
Södra.
Foto: Dan Thunberg

Röjning av buskar vid Nyköping S.
Foto: Lars Åhlström

Resenärer lämnar tåget och styr kosan
mot marknadsplatsen i Oxelösund.
Foto: Lars Åhlström

Marknadsbesökare ombord på tåget, på
en av de sex returresorna till
Nyköping.
Foto: Lars Åhlström

Biljettförsäljning vid Nyköping Södra.
Foto: Lars Åhlström

Rundgång med T23-an i Oxelösund för en
ny resa till Nyköping S.
Foto: Lars Åhlström

Städpatrull. En fiskmås lyckades hitta
resterna av en fläskkotlett efter
föregående kvälls grillning.
Foto: Lars Åhlström

Dags för hemfärd från Oxelösund.
Dragare är Hg nr 205.
Foto: Dan Thunberg

T23 nr 126 efter hemkomst och utförd
växling av marknadståg mm något
efter midnatt den 11 maj 2008.
Foto: Dan Thunberg

Stallning av loken.
Foto: Dan Thunberg